DIY autotalliuunit

Yleensä yksityisessä autotallissa talvella on erittäin kylmä. Sähkölämmityslaitteiden käyttö on kallista ja tehotonta, joten monet autonomistajat tekevät mieluummin uunien valmistuksen itse valitsemalla itselleen sopivimman vaihtoehdon.

Mitä uuneja voidaan tehdä autotalliin

Autotallissa käytetään useimmiten seuraavia uuneja:

• puu-uunit;
• kahdesta tynnyristä;
• pitkä polttava uuni;
• yksikkö työssä;
• lämmittimen tiiliversio.

Jokaisella vaihtoehdolla on omat positiiviset ominaisuutensa ja miinuksensa. Siksi jokainen omistaja valitsee itsetuotantoa varten sopivamman ja edullisemman laitteen.

Puuhella autotallilämmitykseen

Ihmiset, jotka eivät ole mukana LVI-toiminnassa, pitävät autotallen lämmityslaitteen valmistusta työlävänä ja monimutkaisena. Itse asiassa jotkut yksiköt ovat niin yksinkertaisia, että ne voidaan koota materiaaleista, joita on saatavana melkein jokaiselle auton omistajalle.

Ennen rakenteen kokoamisen aloittamista on tarpeen paitsi laatia erityinen työsuunnitelma ja piirtää kaavio autotallen tulevasta uunista, vaan myös tutkia kaikkia valitun vaihtoehdon etuja ja haittoja. Harkitse tehokkaimpia yksiköitä ja niiden valmistusprosessia.

Pystysuora

Nämä ovat yleisimmät vaihtoehdot autotalliuuneille, jotka voidaan valmistaa materiaaleista:

• putket;
• rummut;
• kaasupullo.

Suunnittelu on kompakti ja ergonominen, ei vie paljon tilaa.

Rakennusalgoritmi on seuraava:

• valmistetaan parametrien kannalta sopiva lieriömäinen osa;
• jaa se kahteen puolikkaaseen, yksi iso - uunia varten, toinen pieni - tuhkapannu;
• sitten näihin elementteihin oville on järjestetty neliömäisiä aukkoja, jotka on valmistettu leikkausosista;
• kiinnitä saranat oviin;
• sylinterileikkauksen sijaan on järjestetty ristikko - ritilä terästankoista, jotka on hitsattu tuhkakupin yläosaan enintään 2 cm: n etäisyydellä toisistaan;
• savupiipun reikä on leikattu uunin yläosaan;
• kiinnitä halutun poikkileikkauksen ja pituuden putki hiilimonoksidin poistamiseksi huoneesta.

Pystysuora kattilahella on käyttövalmis.

Vaakasuora

Tämä on toinen vaihtoehto potbelly-uunin uuniosan sijaintiin. Tällaisen aggregaatin kielteinen puoli on sen massaisuus, minkä vuoksi ne rakentavat rakenteen vain suuriin autotallihuoneisiin. Valmistusta varten voit käyttää joko suurta sylinteriä tai putkea tai tietyn osan teräslevyä.

Uunin valmistusohjeet:

1. Osan leikkaaminen kahteen osaan ei ole tarpeen, tuhka-astia valmistetaan erikseen.
2. Poraa sylinterin toiselle puolelle reikiä, jotka toimivat tuhkan ja polttoaineen puhalluksena ja poistona.
3. Tee suorakaiteen muotoinen tuhkakuppi teräslevystä ja hitsaa se rakenteen pohjaan.
4. Leikkaa tuotteen toiselta puolelta reikä oveen.
5. Hitsaa saranat.
6. Järjestä ylempi osa savupiippu tietyn osan putkesta aiemmin tehtyyn reikään.
7. Hitsaa jalat siten, että rakenne seisoo tasaisesti ja tukevasti lattialla.

Autotalliuuni on valmis, voit aloittaa sytytyksen.

Kahdesta tynnyristä

Kahden tynnyrin malli keksittiin siten, että kattilatakan seinät eivät ylikuumene, kuten ohutlevyuunien tapauksessa.Lämmitysyksikkö valmistetaan seuraavalla tavalla:

• Valitaan 2 tynnyriä, joiden halkaisija on erilainen, niin että yksi mahtuu toisiinsa pitäen samalla hiekalla tai kivillä täytetty rako;
• savupiipun ja tuhkakupin ovet on rakennettu siten, että sisätilan sisältö ei vuoda ulos peittämällä se ohutlevyliuskoilla;
• Yläosassa ne varustetaan savupiipulla, jolla putki palamistuotteiden poistamiseksi.

TÄRKEÄÄ! Tämä malli kuumenee paljon kauemmin, mutta se pitää lämpöä pitkään, mikä on tärkeää talvella.

Tee-se-itse-puuhella pitkään

Tämän suunnittelun avulla et voi lisätä polttopuuta pitkään - 15 - 20 tuntiin. Tämä saavutetaan järjestämällä kohtalainen pito ilman avulla. Tähän malliin käytetään 200 litran tynnyriä.

Rakenteen yläosassa on savupiippu, jonka halkaisija on vähintään 150 mm. Sinun tulisi myös varustaa erityinen ilmareikä, jonka läpi ilma virtaa.

Seuraava vaihe on uunin ja tuhka-astian ovien asentaminen. Viimeinen vaihe on lastin järjestäminen, jota tarvitset:

• tee ympyrä ohutlevyä, jonka halkaisija on pienempi kuin tynnyri;
• siihen on hitsattu useita kanavan osia;
• varusta ympyrässä reikä putkea varten, jonka poikkileikkaus on 100 mm;
• tynnyrin pohjaan hitsataan neliömäinen metallilevy valmiin rakenteen vakauden aikaansaamiseksi;
• aseta tynnyrissä oleva kuorma ja peitä esivalmisteltu kansi, jolla on reikä savupiipulle.

Valmis pitkäaikainen uuni asennetaan betoni- tai tiiliperustalle.

Autotalliuunit

Tämä on melko tehokas suunnittelu, jota on vaikeampi rakentaa kuin puuhella. Tämän uunin taloudellinen näkökohta on ilmeinen - jokainen autoilija on käyttänyt öljyä. Lisäksi polttoainetta ei ole vaikea ostaa autokorjaamolta, ja se on halpaa.

Tämän suunnittelun pääasiallinen ero on kahden osaston järjestely, jotka yhdistetään putkella, jonka reikät on porattu koko kehän ympärille.
Alemmassa osastossa öljy palaa muuttuen kaasuksi, joka kulkee uunin toiseen puoliskoon ja sekoittuu ilman kanssa palamisen aikana, jolloin saadaan paljon lämpöä. Ensimmäiseen säiliöön, joka voi olla minkä tahansa kokoonpanon, asennetaan säädettävä puhallus ilmansyötön säätelemiseksi.

Metallinurkasta jalat hitsataan pohjaan, joka kestää koko rakenteen. Lisäksi hitsataan ensimmäisen kammion yläosaan rei'itetty paksuseinäinen putki alun perin valmistettuun reikään.

Toinen kammio on hitsattu putken yläosaan sylinterin muodossa, johon on järjestetty savupiippu. Tässä mallissa voit polttaa mitä tahansa nestemäistä polttoainetta, jolle ei ole ominaista nopea syttyminen.

DIY-tiiliuuni autotalliin

Joskus tiililämmitysrakenne asennetaan suurelle autotalliin, huolimatta siitä, että sen asennusprosessi on paljon monimutkaisempi kuin kaikki edellä kuvatut yksiköt. Tämän suunnittelun etuna on, että yksikkö kuumenee pitkään, mutta myös jäähtyy riittävän pitkään.

Tiiliuuni on sulattava etukäteen, 1-2 ennen töiden aloittamista autotallissa. Tämän suunnittelun rakentamiseksi on valmisteltava tarvittava määrä palo- ja tulenkestäviä tiilet.

VAROITUS! Tiiliuunilla on riittävän suuri ominaispaino. Siksi on suotavaa rakentaa luotettava perusta suunnittelulle.

Lämmitysyksikkö on rakennettu 9 riviin, tasolle 2-4, puhallin ja takka on asetettu. Putki on rakennettu tiilestä ja johdettu ulos katon ja katon läpi, on tärkeää, että muuraus on tasainen, muuten savupiippu tukkeutuu nopeasti.

Kuka tahansa auton omistaja voi rakentaa takan autotallissa, jos hän lähestyy asiantuntevasti rakenteen järjestelyä ja käyttää edellä esitettyjä vinkkejä.